KAMAZ hat zusammen mit der Moskauer Staatlichen Technischen Universität Bauman einen einzigartigen knickgelenkten Muldenkipper für Steinbrucharbeiten im autonomen Modus entwickelt, berichtet der Pressedienst des Automobilkonzerns.

Der neue Muldenkipper wurde Herkules genannt, er ist nach dem Schema des "sequentiellen Hybrids" gefertigt - es ist ein autonomes Elektrofahrzeug, das nicht von einem externen Netz aufgeladen werden muss. Der Verbrennungsmotor treibt einen elektrischen Generator an, der Strom für den Fahrmotor liefert und die Batterie auflädt.

"Der Inline-Hybrid fährt stellenweise rein elektrisch mit einer geladenen Batterie und kommt damit einem Elektrofahrzeug sehr nahe. Im Fall des KAMAZ-Hercules-Fahrzeugs erfolgt die Energierückgewinnung beim Abwärtsfahren in die Grube, und beim Aufwärtsfahren mit Last hilft die in den Batterien gespeicherte Energie dem Fahrzeug beim Bergauffahren", so der Pressedienst, der hinzufügte, dass dadurch der Kraftstoffverbrauch um 15 % im Vergleich zu seinem Diesel-Pendant gesenkt werden kann.

Das Fahrzeug ist für den Transport von Schüttgut in unwegsamem Gelände und auf unbefestigten Straßen konzipiert. Es kann auch in Steinbrüchen und Minen für unbemannte Abbaubetriebe eingesetzt werden. Zu diesem Zweck ist ein spezielles System an Bord, das die Bewegung im Steinbruch ohne Beteiligung des Fahrers ermöglicht.

Die Maschine kann ferngesteuert werden oder der Fahrer kann dies von der Kabine aus tun.

Durch den Knickrahmen mit zwei Freiheitsgraden in der Knickeinheit wird die Wahrscheinlichkeit des Abhebens der Räder beim Bewegen und die Belastung des Stützsystems reduziert, erklärte das Unternehmen.

Derzeit wird der Stapler für die Bodenerprobung vorbereitet, danach wird das Gerät zum Probebetrieb an Unternehmen der Rohstoffindustrie geschickt.

Hergestellt in Russland // Made in Russia

Autorin: Ksenia Gustova